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鉅亨網記者李宜儒 台北

貨櫃航運股陽明 (2609) 今 (22) 日舉行股東臨時會，總經理林文博表示，船隊已進行更新，是最具有競爭力的船型，對於本業有幫助，也不會靠處分資產等業外獲利。

陽明今天預計討論期中減資及私募增資案，不過在主席宣布開會之前，有股東對於董事華懋法人代表梁榮江資格提出質疑，導致會議延後約 10 分鐘才開始。

對於過去 10 年海運業的景氣變化，林文博表示，金融海嘯發生後，對於全球經濟衝擊劇烈，海運業也深受其害，2009 年全球海運業者統計虧損 200 億美元，當年陽明也虧損 158 億元。

金融海嘯的後遺症持續，需求持續萎縮，林文博表示，大家也採取措施，包括各國政府的刺激經濟景氣措施，也激勵海運在 2010 年出現反彈，航商也有獲利、約 150 億美元。

不過林文博指出，原本 2010 年預期，海嘯衝擊可望減少，不過事實證明只是反彈，2011 年又開始下滑。

加上油價又開始高漲，但是景氣沒有預期好，陽明虧損是業界的現象，航商也開始改變甚至退出市場或是整併。

林文博表示，陽明也開始思考如何降低成本，更換船舶大小，走向更大型化，船隊已進行更新，是最具有競爭力的船型，對於本業有幫助，不會靠處分資產等業外獲利。





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台灣